Автомобильная акустическая система JBL GX600C

Бас резким не назвал бы, он комфортен и его вполне достаточно. Середина чуть провалена: поднял +2 ДБ на 2.5 кГц с Q-Factor 1.25. Твитер есть желание подрезать чуть пониже (вытащив чуть вверх середину твитером), поставив конденсатор на 6.5 мкФ (стоит 5.65 мкФ). Но в этом случае громко слушать не стоит (чего я практически и не делаю: 30% примерно, куда в авто громче?). Сама по себе пищалка играет на свои деньги точно. Если же высоких все-таки для вашего уха много, разверните твитер от себя.
До этого стояли JBL GT7-6C, так у них пришлось заменить пищалку на Kicx ST 20, что несколько исправило положение, но мид у них крикливый на вокале и духовых (Селин Дион вульгарно орет, за что ей вообще деньги платят?). К тому же Джорж Майкл пел jesus to a child, например, с явными сибилянтами. На 600-х никто не срывается на крик и Майкл поет уже как положено.
Я брал их совсем недавно за 3850 р, а вот взял бы я их за нынешнюю цену, сказать не берусь. Скорее нет, но у меня усилитель, потому выбор расширяется и за 7000-7500 уже можно взять комплект получше, но кроссоверы и у них пришлось бы переделывать, т.к. на них экономят.
Как замену, вижу Infinity REF 6500CX и Kenwood XR-1800P. Последние в установке более проблемны из-за чуть большего размера.
Ко всем упомянутым комплектам стоит взять саб, но вполне ничего играют и без него. От ГУ они тоже играют, но усилитель взять стоит тоже.
Не забывайте, что усилитель всегда должен быть мощнее, в противном случае берегитесь клиппинга, не выкручивайте сильно громкость.

Достоинства:

Много прибамбасов для установки твитера, да и звучит он очень неплохо. Мид тоже играет хорошо, есть и бас, и середина. Звук ясный, я бы так сказал.

Недостатки:

Нет возможности доворота твитера в наружной чашке, только во врезной. Крепление мида всего в четырех точках.

Период использования:

несколько месяцев

20    1

В комплекте небыло проводов, но это не беда, ибо в заначке была бухта аккустического кабеля 2х1.5 мм2 который и припаял к клемам мидов и твитеров. Играют от головы в гранте, вполне прилично, сделана шви дверей, уселитель пока не планирую.

Достоинства:

Комплект на все случаи жизни, куча разных креплений, высокое качество исполнения, звучат вполне прилично

Недостатки:

Немного огорчило отсутствие проводулек в комплекте, но это не критично.

Период использования:

менее месяца

4    2

Видимо, с учетом особенностей моего авто, середина слегка провалилась. Поскольку частота раздела довольно высокая, за середину отвечают в основном мидбасы, а они в дверях в ногах, поэтому такой вот баланс кривой получился. В любом случае, звучит намного лучше, чем "просевшие" за 10 лет штатные динамики. К сожалению, штатные отличные 1,5 дюймовые твиттеры blaupunkt тоже состарились (появились явно слышимые искажения), так что заменил все комплектом.

Достоинства:

Есть бас, есть верхи, середину слышно как-то. Сопротивление 3 Ома, поэтому нагружает выходной каскад по полной. Убедитесь, что Ваше головное устройство или усилитель выдерживают низкоомную нагрузку.

Недостатки:

Короче, не понравился баланс низы-верха и середина могла бы быть получше. Бас есть, причем с самого низу, но слегка завален. Если сравнивать со штатной для Пассата blaupunkt, то, например, контрабас звучит не так сочно, но зато есть панч на среднем низе. В общем, бас своеобразный, но привыкнуть можно. Верхи чересчур яркие, даже на переключателе 0 Дб. Для маленького однодюймового твиттера довольно неплохо, но резистор в кроссовере надо увеличить до 5 Ом примерно.

Период использования:

менее месяца

3    1

Комплект на все случаи жизни, куча разных креплений, высокое качество исполнения, звучат вполне прилично

0    0

Есть бас, есть верхи, середину слышно как-то. Сопротивление 3 Ома, поэтому нагружает выходной каскад по полной. Убедитесь, что Ваше головное устройство или усилитель выдерживают низкоомную нагрузку.

0    0

Много прибамбасов для установки твитера, да и звучит он очень неплохо. Мид тоже играет хорошо, есть и бас, и середина. Звук ясный, я бы так сказал.

0    0